北京至天津城际铁路运营已满10周年-亚博APP

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本文摘要:8月1日,京津城际铁路开通运营10周年。

8月1日,京津城际铁路开通运营10周年。图是乘务员开车前向京津城际开车十周年庆典的条幅。

新华网记者雪枫摄影新华网北京8月1日电(记者雪枫)1日,记者从中国铁路北京局集团有限公司(以下全称:北京铁路局)获悉,北京至天津城际铁路运营已经10周年,共载客2亿5千万人。每天旅客列车的数量从最初的47对减少到现在的108.5对,增长率约为130%,京津城际铁路已经成为京津两地旅客的上班选择。同时,京津城际铁路将于今年8月1日全部更换为复兴号中国标准动车组列车,为旅客带来更加幸福的上下班体验。

京津城际铁路是中国首条设计时速350公里的高铁,开通运营以来,党和国家领导多次实地考察,充分肯定了建设和运营成果。外国政治访问中国,乘坐京津城际,感受到中国的速度,成为不可或缺的项目。十年来,有60多个国家、300多个政要、各种国际组织200多个出厂、5000多人的现场调查体验。

图为乘务员驾驶前庆祝京津城际铁路通车十周年。新华网记者雪枫摄影北京南站发言人梁兆钰说,京津城际铁路自2008年8月1日开通以来,旅客发送量大幅减少,2009年发送旅客1456万人,2012年发送旅客2278万人,2018年上半年现在每天有8万2千名乘客,约2008年每天有2万名乘客。京津城际铁路开通以来,以大运输量、高密度、巴士化运输的组织模式,为广大人民提供了快速、安全、便利、舒适的旅客运输服务,30分钟以上的运行时间,加深了时间和空间的距离,给两地人民的工作和生活观念带来了深刻的印象。

住在北京工作、天津的双城生活,成为许多青年的选择。北京人周末去天津不吃小吃,听相声,天津人周末去北京开故宫,安香山,成为受欢迎的休闲娱乐方式。位于京津之间的天津市武清区,受益于京津城际铁路的开通。十年来,武清这座高速铁路一夜之间的新城,该地区2007年生产总额为165亿元,2017年减少到1161亿元。

据武清站副站长姚兵介绍,该站每天发送旅客,从2008年的366人井喷式减少到现在的1万多人,增幅达到28倍的停车列车也从最初的8对减少到现在的23对。武清车站点燃了附近的佛罗伦萨町,客流大,最高峰时间约有7万人接待客流,创造了全区的经济发展。

武清区旅游管理服务中心主任陶景艳说,2012年武清全区旅游招待人数为420万人,2017年底超过1880万人,旅游业收益从1亿1千万元减少到90亿元,京津城际铁路作为城市品牌放大器和服务业发展加速器的功能显着反映。在节能环保方面,京津城际铁路以运营安全性、速度快、运力大、节能省地、排放效率高等优势,推动了交通运输方式的深刻印象转型,充分发挥了先行者的作用。10年来,京津城际共载客2亿5千万人,用4人的车计算,相当于每天增加17100多辆车在京津之间横穿。

从一辆小汽车的100公里油耗上升到计算,经过100公里废气的二氧化碳量约为27公斤,10年间增加了168.5万吨二氧化碳废气。


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